GB2 - FES - Funktionsfähiges Entkupplungssystem 
  GB2 - FPS - Funktionsfähiges Pantographensystem 

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FES(2)    FPS    

FES:

Wir bieten unseren Kunden seit 1987 in Verbindung mit einer Mehrzugsteuerung / Digitalsteuerung ein Entkupplungssystem für den nachträglichen Einbau in Großbahn- / Gartenbahnlokomotiven an. Hiermit hat man die Möglichkeit an jeder beliebigen Stelle der Anlage Abzukuppeln. Der Spielwert wird hiermit ungemein erhöht und ein echter Rangierbetrieb im Bahnhof und/oder am Ablaufberg wird möglich)

Bei Interesse vereinbaren Sie bitte einen Termin mit Herrn Kai Fertig und lassen Sie sich die Funktion auf unserer Schauanlage (Rangierbetrieb und Ablaufberg vorhanden) vorführen.

Einige Merkmale:

• funktioniert für 

  • einfache Hakenkupplung

  • doppelte Hakenkupplung

  • Klauenkupplung
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• Getrennte Ansteuerung von vorderer und hinterer Entkupplung möglich
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• Einbau in fast jede Lokomotive / Wagen;
  auf unserer Schauanlage sind die meisten Lokomotiven damit ausgerüstet: z.B. Harzquerbahn, Mallet, ÖBB Mariazellerbahn, Elias,3-achige Köf, ...
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  (einige Bilder von umgerüsteten Loks finden Sie in unserer Galerien unter www.modellbahnen-online.de;
   z.B. Ge4/4, Mallet, Elias, Spreewald, Bügeleisen, Krokodil, Köf, Harzquerbahn, U25, FA, und viele mehr)
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• Entkuppeln von Doppelhaken durch zusätzliche Druckplatte (A: hier Kunststoff;  jetzt auch in Metall)
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• keine Änderung an Wagenkupplungen
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• Antrieb unsichtbar (A, B) im Gehäuse (nicht im Führerstand oder am Fahrwerk/Drehgestell; auch für Loks wie z.B. Spreewald, Harzquerbahn, Ge4/4, ...; 
  Am Drehgestell würde Antrieb verschmutzen und voller Witterung z.B. Schnee ausgesetzt sein; Im Führerhaus würde der optische Eindruck der Lok verschlechtert werden; dito erfolgt Einbau von Sounds und Lautsprechern bei uns ebenfalls nicht in Führerhaus)
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• Entkuppeln in der Steigung unter Zuglast ist ebenfalls (mit einem kleinen "Trick" --> Vorspannung der Haken) möglich.
  Video C: Steigung größer 8% (im Test 9,2% bei einem Wagengewicht von 3kg
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• Das bei uns seit 1986 bewährte FES - automatische Kupplungssystem ist jetzt in einer weiteren Variante FES2 erhältlich:
  • längerer Hubweg (20mm) -->
    --> somit auch für grosse Loks in engen Radien einfacher einsetzbar mit 100% Rückstellung der haken durch zusätzliche Rückstelleinrichtung (Probleme mit dem ursprünglichen FES gab es nur bei Lokomotiven, bei denen seitens des Herstellers die Kupplungshöhe nicht eingehalten wurde und bei Beteieb auf uneben verlegten Gleisen meist auf Freilandanlagen - dies ist jetzt jedoch auch mit dieser Lösung in gewissen Grenzen kein Problem mehr)
  • optinal über zusätzliche Loknummer ansteuerbar
    --> damit auch mit LGB-MZS einsetzbar, wenn dort die eine zur Verfügung stehende Funktion bereits belegt ist
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Hier können Sie einige Videosequenzen aufrufen, die das funktionsfähige Entkupplungssystem zeigen: 

Video A: Entkuppeln bewegliches Drehgestell - Entkuppeln von Doppelhaken in der Ebene mit beweglichem Drehgestell:     (MPG-Video 2,7 MB)

Video B: Entkuppeln feste Kupplung - Entkuppeln Doppelhaken in der Ebene mit fester Kupplung:     (MPG-Video 2 MB)

Video C: Entkuppeln in Steigung - Entkuppeln in der Steigung mit Doppelhaken:     (MPG-Video 2,3 MB)

Video D: Kraft am Haken - Kraft der Entkupplungsfunktion:     (MPG-Video 1MB)

FPS:

Wir bauen Ihnen im Prinzip in jede Grossbahn-Ellok (LGB, Magnus, ...) unser FPS, mit dessen Hilfe Sie die Pantographen einzeln Heben und Senken können 

Video E: Pantograph Heben / Senken:     (MPG-Video 1,2MB)

Für genaue Informationen über unser automatisches Entkupplungs- sowie Pantographensystem kommen Sie bitte nach Terminvereinbarung im Ladengeschäft vorbei. Eine detaillierte Auskunft per E-Mail bzw. Telefon ist aufgrund der unterschiedlichen Einbauweisen und anwendbaren Techniken je nach Loktyp und Alter nicht möglich.

Stand: 2013-09-26 bzw. siehe jeweils angegebenes Datum (Gültigkeit seit) bei der Eintragung;    © FERTIG (D) 2001-2002;    Alle Rechte vorbehalten;    Irrtum, Zwischenverkauf, Preisänderungen vorbehalten;    Allgemeine Infos und Hinweise;